私のバイク遍歴（16） 続々・限定解除試験

昭和某年5月。
5回目も不合格。私は焦ってきた。
わけても5回目は、安全に運転すればよいだろうと思い、一時停止でないところまで全部停止したら、試験官から講評で「止まらなくてもいいところで止まるな」と叱られる始末。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

と、ここで、焦りに追い撃ちをかける出来事が起きた。
何と、後から挑戦していたＫが、5回目で合格したのだった。2人に先を越されたのである・・・。

私は下唇に加えて上唇まで噛んだ（これを見ているあなた、実際に噛んでいませんか？）。が、自分の技量が足りないのだから、仕方なかった。

ところでＫは、このブログを見ているので、この記事だけ敬意を表し「Ｋ氏」としておく（笑）。

当時そのサークルには、各自がよしなしごとを自由に書いていいノートがあり、そこにはＫ氏の免許証コピーが貼り付けてあり、「限定解除」という文字が堂々と躍っていた。

これは今の私の免許証である。当然、何もない。

自分は何故受からないのか、よく考えてみた。
5回目を終えた頃には、既に急制動ロックはクリアしており、他の課題である波状路、一本橋、クランク、Ｓ字、スラローム、坂道発進・・・など、これらのうち、苦手としていたところは特になかった。だから、必要なのは、全体的にミスを少なくすることだと思った。
実は、もう一つ理由はあるのだが、それは書かない。聞かれても答えない。それを書いた旧ブログ記事は消去済（笑）。

閑話休題。
と、ここに来て、同じサークルのＡとＹまでもが、後を追って事前審査を通ったというではないか。一挙に、2人合格＋3人が挑戦中という混戦模様となった。

1週間後の6月7日（かすかな記憶）は、6回目の試験である。
ここで落ちては男がすたる。
私は先駆者・パイオニアとしての意地とプライドをかけて、6回目には、何が何でも受からねばならなかった。

まさに、背水の陣

続く・・・