私のバイク遍歴（23） CB750F納車

昭和○年6月○日、首を長くして待った納車日。
昼頃、ホークⅡに乗って、一人でバイク屋に行った。2年間つきあったので、分かれるにはちょっとした感傷があった。でも今日からは、体重こそ重いが、スラリと背は高く、スタイル抜群、レスポンス抜群のパワフルな彼女、否、相棒である。感傷よりも喜びのほうがはるかに大きいというものだ。

バイク屋に着くと、Ｆがこちらを向き、綺麗に磨かれて置いてあった。車でもそうだが、納車直前、磨かれてこちらを向いて停まっているのを見るのは、気持ちがいいものである。

一通り納車の説明を受けたが、夢にまで見た自分のナナハン。話なんて上の空、まるで聞いていない。大体、使い方など、聞かなくても分かるのだ。「はい、はい」と頷きながら、目は4本のエキパイやタンクのあたりを撫でている。

「では、お気をつけて」
「はい」
うれしくてつい笑顔になってしまうのを必死にこらえ、ヘルメットをかぶる。スモークシールドで顔が見えなくなるので、ちょっと安心する。

またがって、ちらっとホークを振り向いて（じゃあね）なんて心で呟いても、セルボタンを押して「バオ」と咆哮を聞き、タコメーターが跳ね上がるのを見た次の瞬間には、ホークのことは忘れている。

見れば、タコメーターは約1,000回転で安定し、2つのメーター間からヘッドライト筐体が見える。ずっしりとした車体、長いホイールベース、遠いハンドル、とうとう手に入れた750cc
DOHC4気筒16バルブ、750ccのエンジンが自分の下で回っている。これが自分のナナハンなのだという感覚、喜びをどうやって文章で表現したらよいか・・・私の文章力では足りない。今でこそナナハンは中型クラスになってしまったが、当時は大型バイクの代名詞であった。

店員さんたちが見守っているが、自分のバイクなので、空ぶかししてみる。
アクセルを2,3度あおってみると、音は「バオ」から「ファン」に変わり、タコメーターの針が、真上までを一瞬で行き来した。当時の750ccとしてはあり得ないほどの、驚くほどの回転上昇の速さ。Fの美点のうちの1つは、このレスポンスの良さだと思う。機械式メーターで、よくあれだけ素早く動いたものだと感心する。

そして、やや緊張しながらも、左折して片側2車線の道路へ、そろりとすべり出した。
21才のナナハンライダーが誕生した。

写真はCB750FではなくCB1300SB（笑）

続く・・・