私のバイク遍歴（29） CBX1000試乗

Ｋは約束の日時に、約束した場所にバイクで現れた。
手紙どおり2人乗りで来たが、何のことはない、後ろは男である（笑）。今と違って高速道路の2人乗りはできないから、延々と一般道を走ってきたわけだ（ご苦労さま）。

Ｋが乗ってきたバイクは、レンタルバイクのCBX1000だった。下の写真より後期の、フルカウルをつけてツアラーに転身したCBXである。

早速、広いところで試乗させてもらった。
またがって下を見る。Fによく似た意匠のメーター、セパレートのアップハンドル、Fより大きいタンク。やはり、ナナハンとリッタークラスの車格は、ちょっと違う。1回り大きい。
しかしこのバイクで何より特徴的なのは、否、このバイクの全ては、DOHC6気筒、24バルブ、6連キャブのエンジンだろう。前から見ると衝立、またがって上から見ても、やはり衝立だった。

セルスイッチオン。アクセルをあおると、「バオ」ではなく「シュイーン」という音がした。

慎重にＵターンして、そろりと乗ってみる。
トルクが強い。そして何より振動がない。なさすぎて、本当にモーターのようだと思った。6気筒に比べたら、4気筒でも鼓動感はあると感じた。
そしてフル加速を試みたその時、メーターパネルから黒い大きいものが飛んできた。

「うわっ、メーターが外れたか」

最初そう思った。高価なリッターバイクなのに、フル加速したらメーターが外れたなんて、とんでもないと思ったが、よく見るとメーターは元の位置で動いている。訳も分からず急いで止め、タンクと股の間に留まっているものを見た。

なんとそれは、合羽であった。メーターとカウルの間に合羽を挟んでいたのが、フル加速でスッ飛んできたのである（爆）。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

そしてS氏を部屋へ案内した。Ｓ氏とは初対面。細面だが、同じ趣味を持つ者ときて、すぐ打ち解けてしまった（こう書くと、細面の方は気難しいようだが、そういう意味ではない）。
S氏はKの同僚で、三重県鈴鹿市出身。実家は鈴鹿サーキットにほど近いところにあるのだという。
今日来たのは、7月末に、彼の自宅に泊まり、R（XJ750E）とY（限定解除挑戦中）も誘ってバイク4台で、鈴鹿8時間耐久レースに行こうという、その話を持ってきてくれたのである。しかもチケットは、S氏がタダで入手できるという。RとYも了解済だそうだ。
私も、その場で快諾したのは言うまでもない。

8耐の決勝は日曜日だから、土曜日の午後にこっちを出て、深夜に鈴鹿着、朝から見る予定を組んだ。夜の高速は危険な面もあるだろうが、その距離や行程を考えるとわくわくした。大学最後の夏休みを飾る大きなイベントとなった。

写真は本文とは関係ありません

そんな話に花を咲かせながら、狭い部屋で、3人で夕飯を食べた。もちろん私の手料理だが、何を作ったかも覚えている。玉子焼きと餃子のスペシャル定食だ（どこが）。

「お前、これだけかよ」
とＫには言われたが
「なーに、ご飯はたくさんある。いくらでも食ってくれ。納豆もあるぜ」
と返した。
今聞いたような厚遇が分かっていれば、あと1品ぐらい作っておいたのに（爆）。ちなみに当時私は、毎日米を夕飯だけで2合炊き、2合全部喰らっていた。

翌日、SとKは、腹をちょっと膨らませて帰っていった。

続く・・・