私のバイク遍歴（38） GPz750R

30才で、私はバイクに一度リターンした。気分転換である。

ある日、1冊の中古雑誌を見ていたら、1台のGPz750R （Ninja）が気になった。
何故Ninjaだったか　一度KAWASAKIに乗ってみたいと思っていたからだ。

約1年前、GPz900Rを借りて乗ったが、ナナハンとは全く違うパワーとトルクが忘れられず、同じNinjaなら近いものがあるだろう、それに今まで乗ってきたのはHONDA車ばかり、KAWASAKIのバイクに乗るとどういう世界が開けるのか、自分の五感で体験してみたかった。

写真は私ではありませんよ（笑）

ちょっと乗ってみようかと思った程度なので、新車はいらなかった。750Rは、CB-Fに乗っていた頃に発売されて、気になっていたバイクでもあった。
エッジの効いたフロントマスク、フルカウルなのにエンジンが見えるデザインは好きだった。今でもいいと思う。

その750Rのは安かったが、某店へ実車を見に行くと、確かに安いなりだった（笑）。でも、この値段でKAWASAKIの世界が味わえるならと、契約した。

しかし、このバイクはあちこち壊れていた。
道路のわずかなギャップで驚くほどフロントが暴れたので、違うバイク屋で調べたら、ステムベアリングがガタガタになっていた。さらにはカウルのヘッドライト下部パーツもなかった。
この2点は、確認しないで買うほうも悪いが、売るほうもいかがなものか、と思う。特に前者は酷い。

それでも6年ぶりのバイクは楽しい。ベアリングは直してもらい、カウル部品は取り寄せて修復した。
3月には、福島空港を見に行こうと高速を飛ばした。
だが、あまりの寒さにより、北茨城まで行ったところで断念。

5月にリベンジするも、これまた寒くて、県境で断念。何故福島空港に行きたかったのか、今となってはその理由は定かではない（笑）。

次に、1箇月ほどすると、今度はタコメーターが動かなくなった。

しまいには、夜間、何者かにメインキーを壊され、乗れなくなってしまった・・・・・。これには腹が立った。

結局キーは直し、買って半年、3,000km走っただけで売ってしまった。
第一の理由は、やっぱり乗る時間がなかったことだが、このバイクに失望したのも理由の一つである。900ccと750ccの排気量の差は少しだが、輸出モデルと国内モデルの差は大きい。個体差もあるだろう。

二番目には、いつも一人で走っていたことだった。周りを見ても、バイクに乗っている友人は誰もおらず、V-MAX乗りのK氏は直線で100km近く離れていたし、新婚で奥さんに夢中だった（笑）。インターネットはまだ一般的でなかったし、ブログのブの字もなかった。一人ぼっちは、つまらないものだ。

こんなふうに、30才のリターンには、あまりいい思い出がない。

が一つだけ思い出す光景がある。
2回目に行った福島から帰りの高速で、トンネル入り口でZZR1100-D型に抜かれた。
彼がトンネルに入り、私は5秒ほど遅れて入った。どうにか着いていこうとしたが、すぐ10台ぐらい前方に見失ってしまった。
5～6kmのトンネル、出ると道路は下りの右高速コーナーとなる。

（あのコーナーが終わるあたりにいるはずだ・・・。）

私はそう思い、トンネルを出たと同時にコーナー出口に目をやった。
しかしそのZZRは、コーナーはおろか、見はるかす地平線のどこにも見えなかった。

当時の世界最速市販車。KAWASAKIのオートバイここにあり　である。

彼は、後方から一瞬のうちに出現し、西日差す高速の中に、綺麗なグリーンメタリックとＹの字フレームの残像だけ残して、風のように消えていった。
それはまあ、見事な消えっぷりだった。

続く・・・