朝日トンネル

家の事情で遠出ができないので（笑）、比較的近くにできた朝日トンネルに行ってみました。
ググってみると、全長1,784メートル、茨城県内の一般道トンネルでは最長だそうです。

今を遡ること30年、私を含む地元から関東一円のバイク乗りは、このトンネルの上にある山岳道路「パープルライン」をしこたま攻めていました。当然、事故多発、一般ドライバーは恐くてたまらないと苦情が殺到し、とうとう二輪車通行止めに・・・・・。
バイク人口が激減した今でも、通行止めのままです。

そんな歴史を思い出しながら、石岡市側からトンネル攻略に入ります。
昔よく行った峠が右に分岐するのを見ながら、なだらかな坂を走っていきます。おお、トンネル入り口が見えてきました。

写真は反対の土浦市側ですが（笑）。

が、トンネルに入ると何やら空気が白っぽいです。まだできたてなので、コンクリート粉が舞っているのでしょうか。雨でも降れば消えるのか、でもよく見ると、換気装置は反対側の土浦市側にしかなかったようです。

トンネルが見える位置で写真を撮ろうとバイクを停めると、私のあとを追うようにGSR250氏が、会釈をしてすぐ近くに停まりました。

「ん？　誰だっけ？」
知り合いではなさそうです。
「こんにちは」とヘルメットを脱ぐと、おお、好青年ではありませんか。

上3枚の写真は、土浦市側から

話を聞くと、某美大生。自宅は埼玉、茨城に祖父母の家があるので3連休で来たのだそうです。
昔、父親がバイクに乗ってたのを聞いて、自分でも乗ろうと思ったそうです。でもやはり、周りにバイク乗りはほとんどいないようです。

15分ほど話したのち、彼は筑波山方面に走っていきました。
「大型欲しいです」とも。
ブログを書いていることは言いませんでしたが、若きライダーがいることは嬉しい限りです。近いうち取ることを期待していましょう。

トンネルが隠れてしまった

一人になったとは、トンネルに近いガード下で？　また写真を。

バイクの脇に、くねくねしたおねいさんがいると、絵になるんだけど（笑）。

　

なお、トンネル内の写真はありません。コンデジなかったし、退避場所はあれど、写真を撮る場所ではありませんから。
今のトンネルはシールドマシンでガンガン掘ってしまうのですね。「高熱隧道」の時代から比べると、凄い進歩です。