万年NA邸の試乗会

22日（日）万年NA邸での試乗会の様子です。

まずは、YAMAHA　XS650

細身の車体と幅広のハンドル。メインスタンドをかけてエンジンを吹かすと、聞いていたとおり、振動で車体が動きます。わずかな上り斜面なのに。フロントタイヤもぶるぶる。
そして試乗すると、車体は軽いがクラッチが重い。こりゃ一日乗れないわ、と思うも、加速すると、ズダダダダン　と小気味よい振動と鼓動感。万年さんブログにも書かれていますが、クラッチばかり気になってしまったかな。

続いて、HONDA　CB550FOUR

小さくて軽いです。原付小僧の頃はデカく見えたんだけどね。「静かなる男のための・・・」と謳われたバイクですが、今では結構元気な音がします。ナナハンの音から濁点を取ったような。
乗りなれたマルチシリンダーですから、エンジンフィーリングにも抵抗ありません。ブン回せるのもいい。コンパクトによくできた1台で、やはりHONDAのバイクですね。

そして、CB750FOUR-K4

青いカラーは、ノーマルにないオリジナルだそうです。最近シートも交換されたとかで、スポークの1本に至るまで綺麗です。
そして、ズオン　の排気音。濁点の混じった、荒々しさそのもの。アクセルを吹かしただけで、周囲が沈黙してしまう市販車なんて、これしかありません（オーバーかな）。一日じゅう乗っていたいと思いました。

KAWASAKI　W3

排気音はかなり大きいです。W1のノーマルマフラーだったか、万年さんが見せてくれたのを見たら、中身がありません。また乗り味は、Wのほうがツインらしさにあふれていて、私には味わい深いものでした。加速するときの音と振動がよくて、加速・減速を何度も繰り返し。

トライアルマシン

私には真っすぐ走ることしかできないので、試乗は辞退しました（爆）。写真は操作に手こずるタローさん。

軽々フロントアップする万年さん。さすが国際B級ライセンス保持者です。

あとは、万年さんとタローさんの様子を。

短時間でこんなに試乗したのは、たぶん初めてです。乗るのに気合が必要な1300は、やはり大きすぎると感じました。750、650,550を並べて1300を見ると、かなりのデブに見えなくもありません。

以前にも書きましたが、バイクは600ccから900ccが一番いいと思います。750あたりが、BEST of the BEST だよなあ。いつか、750ccでゆっくり、肝心なときはズオンと一発、唯一無二の存在感を示して、マイペースで走りたいものです（可能性は別として）。

Wの乗り味が、案外現代的なのにびっくり。タンクカラーもいいね。