C27セレナ前期型 インプレ

9月に車を買いかえまして、買ったのはいわゆるミニバンの【セレナ】C27前期型（中古）で、これで車中泊の旅に出ようというわけです。バイクにもあまり乗っていないので、ここでセレナのインプレでも書いてみましょう。

納得いく1台を買うため近隣の県まで遠征し、10台以上比較検討しました。

買ったのは白/黒のツートーンで、なるほど白一色より￥77,000高額なだけあって、コントラストが効いた外観に見えます（写真はWEBから拝借しました）。

ドアミラーは黒

S-HYBRIDとありますが、まぁモーター1個つけただけの「なんちゃってハイブリッド」だと思います。このモーターが活躍するのは、アイドリングストップから発進するときに1秒だけエンジンをアシストするというもので、アイドリングストップ嫌いでほぼキャンセルしている私としては、メリットはありません。たまに作動させていますが。

ハンドルはD型で、操作に支障はありません。「188km/h」は、ドアを開けた直後の表示。

ロービームはプロジェクタータイプLED

ハイビームはハロゲン

フォグランプもハロゲン

これらはLEDに替えたいです。

気になったポイント

• 軽自動車のようなシングルホーンの音　これも替えたい
• 低速トルクが少ない　うちにある1500cc日産車のほうが出足がよい
• ハンドルが軽すぎて怖い

一番気になったのは燃費で、いいときと悪いときの差が凄いです。街乗りだと7km/Lぐらいで、高速を走ると16km/L近く走ります。すなわち満タン55リットル×16＝880km近く走るわけで、10年以上前に乗っていたステップワゴンが常時8km/Lで400kmごとに給油していたのとは隔世の感があります。

また半自動運転の「プロパイロット」もついています。便利ですが、燃費は若干悪くなります。なぜなら現在速度が90km/hで、設定速度を100km/hの場合、100km/hに到達するまでかなりの勢いで自動加速します。「そこまで踏み込まなくていいのに」と思うほどで、これなら自分の足でデリケートなアクセル操作をするほうが燃費はよくなります。

先日高速を走ってみたところ、平坦な道や下りであれば車線認識も便利で、プロパイロットの恩恵を感じました。多彩なシートアレンジ、ハンズフリー左右ドアなど、メリットも数多くあり、しばらく乗るつもりでいます。

おまけ

先日3才になった四男です。