ツーリング

100km超のツー

2020年7月 5日 (日)

ほぼ能登一周ツー

もう1週間経ってしまいましたが、能登ツーの話です。

6月27日(土)、ホワイトさんがバイクで久々に富山に来たので、かきさん宅の飲み会にお呼ばれしました。もちろんSocial Distance を取って着席です。気心の知れた仲間と一杯飲み、翌日はツー。いいものですね。お二人とも言っておられますが、この3人だとペース配分やらスピードやら、とても快適に走れます。

 

27日、岐阜県神岡あたりまでホワイトさんをお迎えに行ったとき。GL1800、K1600GTL、CB400です。^^;

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2020年6月13日 (土)

R471、472の酷道を振り返る

6月7日(日)のツーでたまたま行ってしまったR471と472、酷道部分を走ったのはおそらく1時間前後ですが、

今までのバイクライフで最も過酷で最も恐ろしい道でした。二度と行きたくありません。


あの道をもう1回CB1300で走ってこいと言われても、また無事に帰ってくる自信もありません。途中すれ違ったバイクは、酷道でない場所で1台だけでした。

この酷道っぷりを全国20人の読者にどう伝えようかと悩んでいたところ、なるほどYOUTUBEにあるのです。動画とGoogle MAPのスクリーンショットを交えながら、酷道っぷりをご紹介しましょう。

 

まずはこの動画。バイク(Z1000)で富山県富山市八尾からスタートして岐阜県飛騨市河合町角川へ出ていますので、私が走ったルートとほぼ同じです。R471~472に興味のある方、走ってみたいという方は是非ご覧あれ。

 

動画で見てもなかななの酷道ですね。26:40あたりからはブラインドで路面の荒れたヘアピンカーブが連続し、見ているだけでハラハラします。

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2020年6月 7日 (日)

小説「あゝ野麦峠」の舞台を訪ねるツーリング 第1回

冬に小説「あゝ野麦峠」を読んで感銘を受けて以来、その舞台を訪ねようと思っていました。昨夜の天気予報を見て、行こうと突然決めて今日は朝6時に起きました。
しかし「続あゝ野麦峠」にあるように、スタートは富山県の越中八尾から新潟、ゴールは長野県諏訪湖畔や岡谷市まで小説の舞台を一気に走ることなどできません。なので今回は、富山から近い飛騨市に絞りました。
「あゝ野麦峠」 +「 飛騨市」とくれば、答は「政井みね」さん(以下敬称略)です。まぁ読まないと分かりませんよね。「あゝ野麦峠」の主人公は広く工女全般とも言えるのですが、その前半で悲劇的に語られる主役が、現飛騨市河合町角川生まれの政井みねです。

 

7時、「ナビの設定を《距離優先》にして出発しました。
ナビはなぜか、「越中八尾」を経由し、「利賀村水無」を経由し、旧道だかの国道472、471号線を山の中へ案内するではありませんか。いずれも小説に出てきた場所です。しかし走るほどに山は深くなり道は狭くなり、ぐんぐん淋しくなってきました。気がつけば、Uターンもできないほどの崖っぷちの道を延々と走っているのです。

それでも途中、乗鞍岳(たぶん)《訂正します、御嶽山でした》が見える絶景が1箇所ありました。作者はこのあたりの地形についてこう書いています。
「えんえんと連なる峠道は、暗い女工哀史のイメージではなく、むしろ中央アジアのカラコルムか、天山山脈あたりを越えていくシルクロードを思わせる」

スマホ撮影。デジイチ持ってこなかったのを後悔。

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2020年4月 4日 (土)

快走の能登路

コロナウィルスの蔓延が止まりません。いつぞや、【映画「ジュラシックパーク」は実現するか】という大真面目なテレビ番組(確かイギリスBBC)を放送していましたが、その結論を思い出します。
曰く、【恐竜再生は不可能ではない。しかし恐竜は卵から孵化してまもなく1匹残らず死ぬ】
その理由は、【6500万年前の遺伝子しか持っていない恐竜は、現代のウィルスに絶対に勝てない】
【生物とウィルスとの生存競争は、かくも熾烈なものである】
というものでした。

なので、私も社宅でじっとしているべきなのですが、今日は晴れて気温も上がっています。人とあまり会話しないバイクならいいでしょうと思い、出かけました。
近くのガソリンスタンドでレギュラーを入れたら、何と@109円也。こんな価格見たのは20年ぶりぐらい? 人の動きが減って需要も減っているのでしょう。

今日の能登路は、快走そのものです。普段から人が少ないのに、なおさら少なく、車はほとんど走っていません。極めて快適に走れました。

 

さて今日は、今まで走ったことのないK245に行ってみました。が、途中から道幅が狭く険道になってきたのでUターンしました。

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ちょっと無駄な時間を過ごしてしまいましたな。

 

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2019年11月 4日 (月)

寒くなる前の能登ツー

珍しく会社のS君から「一緒に走りませんか?」と誘われたので、「ではたまには」ということで走ってきました。まぁ能登ツーと書きましたが、道の駅いおりに行ったまでです。

何でも彼によると、いいくねくね道を見つけたのだそう。その道というのは、「とやまふくおか家族旅行五位キャンプ村」までの道だそうです。で朝8時に待ち合わせして走り出しましたが、もう寒いですね。春秋用のKADOYAジャケットではとても寒いです。

しかしいざ行ってみたら、落ち葉は多いし砂が浮いている場所はあるしで、まぁ普通かなというところ。

その後単に引き返すと早く戻ってしまうため、「道の駅いおりに行きましょう」ということになり、若干山の中を走っていきました。

この日のコース(右回り)

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2019年10月20日 (日)

七尾城趾ツー

何と前回走ったのが9月8日ですから、ほぼ40日ぶりに走ったことになります。なぜか週末のたびに雨が降っていたからです。でも今日は朝起きたら、明るい曇り空。こりゃ降らないでしょうということで出かけました。

行き先は、最近YOUTUBEをはじめとした歴史ものの動画で知った七尾城趾です。Wikiを読むと、日本有数の大規模な山城跡とあります。が、城趾というとおり、今では城は失われ、ただ遺構が残るのみです。

朝はいつものとおり遅いです。9時半に出発しました。行きはのと里山海道を走ります。

11時、七尾城趾着。まずは本丸跡に向かって歩き始めましたが、本丸は遙か高いところにあり、断念。と言うより、熊が出そうで怖かったのであります。人はたくさんいたけどね。

 

本丸へ続く道

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2019年9月 7日 (土)

庄川沿いツーリング

富山県には6大河川とか7大河川というのがあるそうで、それは

 小矢部川
 庄川
 神通川
 常願寺川
 早月川
 片貝川
 黒部川

だそうです。

これらのうち、富山に来る以前に知っていたのは黒部川と神通川だけですが、いずれもが流域の大きな河川で、立山連峰の満々たる雪どけ水を富山湾に運ぶだけの規模があります。

そこで、というわけではありませんが、今日は庄川水記念公園を経由して、庄川沿いを上流まで遡って走ってきました。写真からは秋の風情を感じますが、とても暑うございました。

 

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2019年9月 1日 (日)

真夏の松本ツーリング

8月17日(土)、子どもたちが帰った余韻が残るなか、かきさんと松本のドリーム店へ行ってきました。っとまぁ、もう9月になってますけど。

 

待ち合わせは海王丸パーク。なんでもGLのオートクルーズに不具合があるのだとか。

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私のSBにはそんなハイテクは搭載されていません。それでも国産バイク黄金期なりし頃の70年代から比べればハイテクなことは間違いありません。

途中、いつもよりやや慎重なペースで走ります。安房トンネルや上高地近くは涼しいですが、峠を下りるに従って暑くなります。しかも5月にかったライディングパンツが、直射日光を浴びてやたら熱い。火傷するのでは? というぐらいの熱さです。

 

 

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2019年7月24日 (水)

またまた能登ツー

7月も終わろうとしているのに、7月最初の記事です。

22日(日)は、ブロ友のかきさんと能登をツーしてきました。まあ実質はかきさん家に泊めてもらったりで、ブロ友どころではないリアル友ですが。
さてこの日はもともと、長野県のビーナスラインを走る計画でいました。そのため他のお友だち数人にも声をかけていたのですが、天気予報を見たら、高い降水確率とな。に加えてビーナスに近いお友だちから、にわか雨が降りやすい天候との情報もあり、断念したのであります。

しかし曇りとは言え、バイクで走れる休日。しかもかきさんもお休みですから、じゃあ近場の能登でも行きましょうと走ってきたのであります。

 

まずはくねくねのK29号線を走り、千里浜へ。

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2019年4月 9日 (火)

七尾までソロツー

土曜日に走った内容を今頃UP。ココログの新しいシステムに慣れないのと、ココログサーバー側にもエラーが起きて画像がUPできなかったり。

 

今年の冬はあまり雪は降りませんでしたが、週末のたびに雨が降っていました。先週も、先々週も、そんな雨が降る空を見上げて落胆していたものですが、昨日の6日土曜日は、どうやら晴れそうだということで、ちょいとツーしてきました。

しかし午後からヨメと桜を見に行くので、14時には戻らなくてはなりません。そんなことを考えながら走り出しました。

 

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