11月になって寒くなりましたね。「ね」なんて書きましたが、推定読者数10人のこのブログ、まぁ読んでいる方はわずかでしょう。
さて今日は暗くなってから、ガソリンを入れにSBを走らせました。昼はスポーツジムに行ってサウナに入って、帰宅したら夕方だったのであります。しかし北陸で11月ともなると、今後週末ごとに雨が降ったら、ガソリンを入れるチャンスを逃してしまう、でも錆防止のために満タンにしておきたい、というわけで、今日の晴れた日に近くのスタンドへ急いだのでありました。
が、物置からSBを引っ張りだし、何気なくフロントブレーキレバーを握ってみると、あら？ ブレーキランプが点灯しません💨
何度やっても同じ。いや、ごくたまに点灯💡しますが、こりゃ故障ですな。ちなみにリアブレーキを踏むときっちり点灯します。私はフロントブレーキだけで止まることも多いので、この状態を放置すると、ブレーキランプが全く点かず、追突されてぺちゃんこになることもあり得ます。
しかしLEDライトは明るくていいね。
写真は昨年のものです（たぶん既出）
かねてより念願だったヘッドライトをLED化しました。
なんて偉そうに書きましたが、実は、全てかきさんに代行していただきました。
もう1週間前の出来事ですが、先週8日(月）は、新潟のホワイトさん邸でメンテナンスを行っていただきました。その記録です。
の天気予報に反してほとんど雨
。途中で合羽を着て走ります。少々の雨なら、上だけで済んでしまいます。やはりカウルの効果ですね。
2007年1月の購入から既に11年以上乗っているCB1300SB、まだまだ乗ります。
春から秋まで、私はKUSHITANIの赤いジャケットを着ていますが、これを買ったのは何と30年前
前回の記事はたわごととして、次にいきましょう。問題は解決したので削除しました。
10月27日（金）、バッテリー
を交換しました。天気予報が翌日土曜日は曇り
、日曜日が雨だったため、金曜日のうちに交換しようと思い、仕事が終わって暗い中、首から懐中電灯
をぶら下げて交換しました（写真なし）。
それにしても、CBのバッテリー収納場所はどうしてこうも狭いのでしょう 引き上げるのにえらい手間がかかったため、両手の握力は半分ぐらいに。しかも、腰痛
を起こすのに絶妙の高さときています。
2年7ヶ月、過去一番長命だったバッテリーが、昨日とうとう逝きました。
幸運
にもセルが回らなくなったのがガソリンスタンドの隣で、そこから駐車場を300メートル押して歩きました。途中に段差はなく駐車場もつながっているので、腕は疲れましたがさほど大変だったわけではありません。
間抜けなことに、帰ろうと思ってセルを回してギアを入れたら、スタンドが出ていたために安全装置が働いてエンジンストップ、そこでもうかからないのでした。
あれで回っていればスタンドにお世話になることもなかったでしょう。貴重だったワンチャンス が、回りに何もないところで逝くよりは良かったですね。
スタンドでバッテリーからケーブルをつないでもらい、500円支払って無事解決。
先日能登ツー行った朝に兆候はあったのです。時計はいつのまにかリセットされているし、セルの音も弱かったのですね。
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